Оборудование для покраски автомобильных дисков

Автомобильные диски уже очень давно начали красить порошковой краской. И пока лучшей альтернативы этому материалу не нашлось. Потому что только порошковое покрытие может сделать диски максимально устойчивыми к перепадам температуры, влиянию влаги, солнца, реагентов, которыми посыпают дороги зимой, а также ударам, царапинам и потертостям.

Эти преимущества позволяют дискам иметь нормальный внешний вид даже при постоянной эксплуатации в сложных условиях.

Но порошковое окрашивание очень сильно отличается от нанесения традиционных жидких лакокрасочных материалов. Для него необходимо специальное оборудование. То есть самостоятельно дома так покрасить автомобильные диски не получиться. 

Линия порошкового окрашивания

Большие мастерские могут себе позволить выделить целое помещение под линию порошкового окрашивания автомобильных дисков. И если у мастерской большой поток клиентов, это оправдано и быстро окупается. 

В небольших же мастерских можно просто отделить небольшой участок основного помещения, немного его отгородить и установить там малогабаритное оборудование. Для окрашивания автомобильных дисков вполне хватит и такого. 

Порошковая покраска происходит в несколько этапов: подготовка изделия, окрашивание и запекание. Под каждый этап необходимо свое оборудование. Для того чтобы исключить контакт мастера и изделия во время нанесения краски, оборудование соединяют транспортной системой. Это помогает избежать дефектов вызванных человеческим фактором. 

Подготовка дисков

Это главный этап в порошковом окрашивании. От качества подготовки изделия зависит насколько равномерно и прочно порошок осядет на поверхности. 

Во время подготовки с изделия убираются масла, пыль, старая краска, ржавчина и другие загрязнения. Поверхность обезжиривается и полностью высушивается.

Для подготовительного этапа на участке порошкового окрашивания должны быть пескоструй, специальные ванны для предварительной обработки и сушильная камера.

Нанесение краски

Суть порошкового покрытия заключается в электризации частиц краски, которые оседают на изделии, благодаря воздействию электрического поля. 

Потому для нанесения порошка необходима специальная камера напыления и пистолет-распылитель. 

Изделие подвешивается в камере и получает заряд. Пистолет распыляет краску и придает частицам порошка противоположный заряд. Таким образом краска “примагничивается” к изделию. Поэтому обычные распылители или пульверизаторы для этого не подходят.

Распылители бывают трибостатическими и электростатическими. Первые заряжают частицы путем трения, вторые — подключаются к сети и заряжают порошок принудительно. Трибостатику, в основном, используют для окрашивания изделий сложных форм, сама процедура окрашивания с ними довольно длительная. Электростатика работает быстрее, но ими удобно окрашивать изделия простой формы. 

Частицы краски, которые не осели сразу на поверхности, проходят фильтрацию и могут быть использованы повторно. Таким образом порошковое окрашивание становится очень экономичным и практически безотходным.

Запекание порошковой краски на дисках

Запекание, или полимеризация, порошковой краски происходит в печи полимеризации.

Изделие с нанесенной на него краской погружается в печь на 10-30 минут. Это зависит от типа, размера и мощности камеры. За это время порошок расплавляется, образует пленку и затвердевает. 

Как правило, для окрашивания автомобильных дисков используются компактные печи. В них одновременно можно окрашивать от 4 дисков. 

После запекания в печи полимеризации, диски сразу можно монтировать на автомобиль.