Из-за частого воздействия воды и агрессивных реагентов, которыми обрабатывают дороги зимой, покрытие кузова и дисков авто быстро ржавеет и разрушается. Жидкая краска вообще плохо выдерживает такие условия эксплуатации. А порошковая более стойкая к негативным воздействиям. Соответственно покрытые этой краской деталей сделает их более долговечными. Расход материала при порошковой окраске намного меньше, чем при жидкой, поэтому стоимость покрытия кузова и других деталей порошком ниже. А при наличии профессионального оборудования потерь порошка после покраски практически нет.

Порошковой краской можно красить кузов автомобиля, обвес, зеркала, фары, багажник, прицеп, колеса и многие другие детали.
Разберем подробно, какой пистолет для покраски авто лучше, и как выбирать печь полимеризации, и камеру напыления.
Порошковая покраска подразумевает наличие пистолета-распылителя, камеры напыления и печи полимеризации. Главное условие успешного нанесения краски — электрическое поле и заряд частиц порошка. Все оборудование и маляр должны быть заземлены во время работы.
Пистолет для покраски автомобиля надо выбирать, исходя из того, какие именно детали будут краситься. Есть два вида пистолетов: трибостатические и электростатические.

У первого заряд частиц происходит путем их трения о специальный стержень устройства. Этот вариант подходит для покраски деталей сложной формы. Они не образуют сильное электрическое поле и работают без высокого напряжения. А из-за этого не возникает проблем с обратной ионизацией и не образуются кратеры. К примеру, их лучше использовать для покраски автомобильных дисков. Но качество работы этих пистолетов зависит от влажности в помещении.
Электростатический пистолет заряжает частицы порошка благодаря внешнему генератору. Они идеальны для покраски больших изделий в быстром темпе. Например, для нанесения порошкового покрытия на кузовов автомобилей.
Если же предстоит красить разные детали, то лучше проконсультироваться со специалистом о выборе пистолета. Он поможет определить, какой вариант будет самым лучшим.
Покрасочная камера для автомобилей должна отвечать размерами габаритам окрашиваемых деталей. Это, пожалуй, главная особенность оборудования для покраски автомобилей. Важно, чтобы у нее была мощная вентиляция и фильтрационная система. Учитывая особенности автомобильных деталей, для их покраски лучше использовать большие проходные камеры напыления. У них есть двое ворот для загрузки и выгрузки изделий, и двери для входа персонала. Они подразумевают наличие транспортной системы, которая самостоятельно проносит детали по камере напыления.

Если на производстве установлена полностью автоматическая линия покраски, то абсолютно все этапы нанесения покрытия происходят автоматизированно. Маляры не прилагают усилий для того, чтобы носить тяжелые детали. А качество работы заметно повышается, потому что автоматические линии практически полностью убирают риск дефектов покрытия из-за ошибок маляра.
Печь полимеризации для покраски автомобилей тоже должна быть проходной с транспортной системой.
Порошковая покраска начинается с тщательной очистки деталей автомобиля. С них надо удалить жир, масла, окалины, ржавчину и предыдущую краску. Сначала обрабатывают изделия пескоструем, а потом обезжиривают специальными средствами.
После очистки детали автомобиля промываются и высушивается.
И уже на сухую деталь наносят порошок. Изделие подвешивают в камере напыления. С помощью пистолета для покраски машин краску распыляют. Благодаря образующемуся электрическому полю частицы порошка осаждаются на поверхности. Краска, которая не осела на изделии, проходит фильтры и опять попадает в работу.
Затем для формирования окончательного покрытия деталь помещают в печь полимеризации.
Важно соблюдать технологию покраски и запекать изделия при температуре, указанной на упаковке краски, чтобы покрытие получалось качественным.