Виды транспортной системы в порошковой окраске

Для удобства и оперативности в порошковой покраске используют транспортную систему. Она необходима для доставки металлических изделий от одной стадии обработки к другой: от подготовки (мойка, сушка) до покраски (камера напыления, печь полимеризации).

 

Транспортная система исключает тяжелую физическую нагрузку ваших сотрудников и является обязательным оборудованием в современных цехах порошковой покраски.

 

Виды транспортных систем

 

Вид транспортной системы подбирают исходя из размеров площадей цеха и объемов будущих покрасок.

 

Транспортная система состоит из:

 

• путей;
• крепежных элементов;
• ферм;
• звеньев поперечного перемещения;
• телег.

 

 

Транспортная система используется как при ручной покраске, так и в автоматических линиях. Исходя из особенностей расположения покрасочного оборудования, транспортная система делится на 2 типа:

 

• полуавтоматическая транспортная система
• автоматическая транспортная система

 

Полуавтоматическая транспортная система

 

Такая транспортная система состоит из загрузочной тележки на роликах и монорельсовой системы с поворотной кареткой. При помощи их осуществляется передвижение изделий по этапам обработки изделия.

 

Грузоподъемность тележки устанавливается в соответствии с требованиями клиента, в среднем до 600 кг.

 

Колеса телег перемещаются в закрытом пространстве внутри путей, что защищает их от попадания порошковой краски и пыли и продлевает срок службы.

 

Автоматическая транспортная система

 

В такой системе изделия завешиваются на конвейер на крючках-подвесках выдерживающих соответствующий вес и способны обеспечивать качественное заземление изделий.

 

Цепь состоит из двух направляющих звеньев с двумя подшипниками на каждую.

 

Звенья крепятся между собой при помощи блокировочных собачек с крестовидными штифтами, фиксация осуществляется при помощи шпильки с шайбой.

 

Подшипники цепи открыты, что позволяет производить смазывание без каких-либо затруднений.  

 

Цепь конвейера полностью сделана из термостойкой стали и прошедшая термическую обработку.  Поэтому износ и растяжение цепи сведены к минимуму. На конвейере имеется механизм для натяжения цепи.  

 

Подшипники цепи конвейера необходимо периодически смазывать. Для этого на конвейере предусмотрена специальная система автоматической смазки.

 

Конвейер комплектуется инвертором, который обеспечивает контроль скорости движения конвейера и защитную функцию мотора против растяжения.

 

В соответствии с длиной и типом конвейера, применяются каретно-винтовые механизмы натяжения; а также станции натяжения из двух конструкций, работающих в зависимости друг от друга. Движение осуществляется с помощью четырех роликов, находящихся в углах конструкции станции натяжения.  

 

Примеры реализации транспортной системы в порошковой покраске